Отзывы

   Свои отзывы об использовании комплексного биоочистителя топливной системы Dipetane присылайте нам на почту, мы их обязательно опубликуем.

   BMW X5 3.0d 2008г. пробег 71000км., каких-то особых замечаний по эксплуатации не замечал. Однажды на парковке мне дали брошюру с описанием преимуществ комплексного биоочистителя топливной системы dipetane. Ознакомившись с изложенной информацией в брошюре я заинтересовался и по одному с указанных автомагазинов приобрел. Поскольку в баке на тот момент было 20л. топлива решил применить в два этапа, залил (20л. топлива на 100мл.dipetane) выездил и снова повторил(20л. на 100мл) после заменил топливный фильтр. Мною полученный результат: уменьшился расход топлива, увеличилась мощность, выброса дыма практически вообще не стало (до этого давал о себе знать), двигатель стал работать резвее. Но самое главное что я очистил всю топливную систему от а…до…я, и это было ощутимо. Сейчас стараюсь заливать "dipetane" раз в 5000км., в 10000км. как получается. По моей рекомендации мой друг Влад, который ездит на Mercedes C 220 CDI 2007г., также стал заливать (оценив преимущества полученные им в результате). Спасибо за хорошую продукцию! Владимир, e-mail: horsemanbmw@mail.ru

  Я благодарен производителю за этот продукт. Испытав добавку в топливо dipetane, предложил своим друзьям не слушать, как я его восхваляю, а просто попробовать... До использования моя машина ВАЗ-2102 дергалась и плохо заводилась, наблюдался упадок мощности. Чистил карбюратор, но не надолго. В общем, тратились средства, а результат оставался прежним.По рекомендации производителя в связи с тем, что заправить полный бак сразу было накладно, залил пол бутылки dipetane (100мл.) на 20л. топлива, выездил максимально и повторил процедуру снова (100мл. на 20л.). После заменил топливный фильтр и отрегулировал (подачу топлива) карбюратор.Результат ощутил в тот же день "кобылки" побежали вперед, обороты набирает быстрее. А машина заводится гораздо лучше даже холодной. Сергей, e-mail:gargawelli@i.ua 

  Nissan Maxima прошол 18000 км. можно сказать новая, но на панели приборов начал светится инжектор, заехал на СТО Nissan, после осмотра причина точно не известен, не исправность дергается на малых оборотах, работает не стабильно. Предложили перепрошить блок управления, я отказался. На другом СТО мастер сказал, что забит инжектор и предложил залить жидкость для чистки, которая естественно продается только у них. Машина новая и лить присадку не хотелось, по дороге домой вспомнил, что сотрудник недавно показывал купленную какую-то жидкость. Говорил, что ему порекомендовали, очищает все узлы топливной системы, не присадка, не горит. Купив-залил, проехал километров -9, по-прежнему дергалась. На следующее утро ехал в г. Житомир на выезде с города Киева заметил, что дерганье исчезло, а лампочка на приборной панели потухла, двигатель стал работать стабильно. Честно говоря, машина быстрее ехать не стала, но проблем с инжектором я больше не наблюдаю. Саша, e-mail:dancingwolf@ukr.net

   Хочу поделиться своей историей, все достаточно банально купил Opel Corsa с объемом двигателя 1л., какое-то время все было нормально, но чем дальше тем хуже машина стала ехать (не тянет), непонятно почему периодически дергается. Мне сразу сказали - забита топливная система. Признаюсь честно я в технике абсолютный профан, он же «чайник», решил разобраться, в чем же дело. Почему додерживаясь, основных правел эксплуатации авто, недостаточно? Понемногу картина стала проясняться: 1) что мы заливаем в бак? 2) не забывайте, сколько лет машине? 3) с каждой заправкой в баке накопляются всевозможные осадки (грязь, ржавчина и т.д.); 4)процесс, проходящий в камере сгорания, несет за собой образования нагара на форсунках, свечах, клапанах, поршнях и т.д. Вопрос, что делать? Способов есть много, все зависит от их эффективности, к примеру, визит на станцию СТО в принципе самый правильный квалифицированные специалисты быстро найдут причины, а за одно окажется, что мне нужно поменять чуть ли не пол двигателя как говорится - "нельзя терять клиента". Второй вариант, тот же гараж, который подсоединит к инжектору установку для чистки (основана на впрыске под давлением жидкости с высоким октановым числом ), машина поработает минут 20, в камере сгорания все прогорит и порядок, если можно так сказать, а в общем два три месяца и все по новому. Третий вариант всевозможные "присадки ", нужно обратить внимание, что входит в состав, как часто можно использовать. В этом случае проблема в составе, используется повышенный октан, кислота, в конечном результате могут быть прожженные цилиндры, деформированные узлы системы. Самое интересное, что все способы перечислены выше, имеют только централизованное действие, что в принципе не решает проблемы (все узлы топливной системы - это единый механизм). Мне посоветовали Альтернативу всем выше перечисленным способам, это добавка в топливо "Dipetane". Его основное свойство заключается в очистке всей топливной системы, начиная с бака заканчивая катализатором и выхлопной трубой. За восемь лет я сменил не одну машину, перепробовал все способы выше перечислены и эта проблема актуальна. Уже два года пользуюсь "Dipetane", езжу на BMW 5серии 2,5 tdi компьютер решает много вопросов о состоянии топливной системы, которых точно мы знать не можем, а именно расход топлива, состояние свечей накала, катализатор и т.д. За это период небело никаких проблем с топливной системой, расход топлива уменьшился на 1,6л на 100км (приблизительно как по книжке), каждые 5-6тыс.км. добавляю dipetane в бак, особо не переживаю где заправляюсь. Убедился в эффективности добавки "Dipetane", все, что о нем пишут производители проверено, правда, спасибо за езду без нервов. C уважением Игорь, e-mail:kfemeli@yahoo.com

---

   Полетели масленые кольца, Mazda 626, объем 2л. бензин, дым такой валит, как шашку бросили... Мне через час на техосмотр на ремонт времени нет, машина по работе нужна позарез. Покупаю добавку «Dipetane» залил на 40л. топлива (200мл dipetane). и на техосмотр, в принципе всё как обычно если бы не кольца, подключают компьютер проверить на СО выбросы, прибор показывает идеально, газуют, весь бокс в дыму, а компьютер показывает норма, перегнали машину в соседний бокс к другому компьютеру, все тоже самое, норма. Поверьте, все были в шоке, а мне смешно они вокруг машины и так и сяк "вот только не плясали да в ладоши не хлопали". В результате прошел техосмотр, заплатил по гост расценкам. Сделал роботу встал на ремонт, заменил кольца. Биоочиститель топливной системы dipetane понравился своим безотказным действием, да и нахохотался. Алексей, e-mail:strann84@mail.ru 

   Renault Laguna 2005г., вместо обычного ключа пластиковый (карточка). Заводится кнопкой, если сразу не завелась, нужно нажимать на кнопку несколько раз добавить немного газа. Весь процесс контролирует компьютер, вот чахнет она пару минут, пока не заведется (беспокоит). Был несколько раз на сервисном центре, перепрошили блок управления, все по-прежнему. Определено, в чем проблема ответить не могут. Знакомый посоветовал комплексный биоочиститель топливной системы dipetane , зашел на сайт, просмотрел, вник и решил купить. На днях заехал в автомагазин купил, залил. Когда ездил сразу, ничего конкретного не изменилось, расстроился. Утром сажусь заводить, честно говоря, был удивлен, завелась с полуоборота, не поверил, еще раз завелась! Проехал уже 4600км. и никаких проблем. Спасибо! Александр, e-mail:ingersolll@ukr.net 

   Tucson 2.0 CRDI,

    Opel Astra 1.4л., 98г. за машиной смотрю. Был на СТО, сказали нужно менять кольца, нет компрессии. Залил комплексный биоочиститель топливной системы dipetane,  все по рекомендации как на сайте 40л.(топлива) на 200мл.(dipetane), выездив 40л. ошеломляющего результата не ощутил, ну думаю попался на развод. Сразу же в гараж к куму, сняли инжектор, головку, посмотрели свечи, все в идеальной чистоте нигде нет нагара, налета . Мой кум механик и всякого насмотрелся, но сегодня он был приятно удивлен, перекинули кольца, собрали, на дорогу машина поет. После использования "дипетана" понял одно, нельзя преждевременно делать выводы. Если даже "дипетан" не помог, значит, дело в механике... Макс, e-mail:foreknows@bigmir.net 

   Езжу на Mercedes-Benz Sport Coupe C 200. Нужно было ехать по делам довольно приличное расстояние около 400км, на заправке решил залить добавку Dipetane, уже на трассе обратил внимание на бортовой компьютер, он показывал 7,4 на 100км и вспомнил, что обычно на этой же дороге при скорости 120км/ч расход был 9,2л/100км. Удивился, подумал немного и забыл. Возвращаясь назад, сел на хвост кабриолета BMW M6. За рулем девушка, так как на улице + 8С, она в шапке с бубоном в шарфе, воротником до ушей и открытым верхом. Едет со скоростью 80км/ч, а разрешается 120км/ч, в свободный момент я обгоняю со скоростью 140км/ч. При этом улыбаюсь, расслабился, смотру в зеркало она меня обгоняет, я рванул вперед со скоростью 190км/ч и скрылся... При этом обратил внимание на расход, при скорости 190км/ч расход топлива  был 10,3л/100км. Вернувшись до скорости 120км, расход стал 7,2л/100км ...интересно работает добавка Dipetane (действие происходило в Ирландии) e-mail:sergi-sl@rambler.ru